受新型冠状病毒肺炎的影响，自2020年下半年以来，上海国际物流市场价格大幅上涨。去年12月底，中国出口集装箱综合运价指数攀升至1658.58点，创近12年新高。去年3月，苏伊士运河世纪发生突发事件，导致运力短缺加剧，集运价格达到新高，影响全球经济，国际物流业成功退出圈子。上海国际物流的发展趋势如下。

一、供需矛盾依然存在

供需矛盾是上海国际物流业存在的问题。近两年来，这一矛盾不断加深。疫情爆发已成为运输能力矛盾加剧、供需紧张加剧的助燃剂，使上海国际物流配送、运输、仓储等环节无法及时有效地连接。此外，受疫情反弹和通胀压力加大的影响，各国经济复苏程度不同，导致全球运输能力集中在一些线路和港口，船舶和人员难以满足市场需求。物流人员头疼的是缺箱缺人，运价飙升。

二、行业并购整合风起云涌

在过去的两年里，上海国际物流业的并购整合大大加快。随着小企业的不断整合，大企业和巨头选择机会加快国际物流企业之间的并购。一方面，由于潜在的不确定性和实际压力，行业并购几乎是不可避免的；另一方面，由于部分企业准备上市，需要扩大产品线，优化服务能力，提高市场竞争力，提高物流服务稳定性。

同时，面对严重的供需矛盾和全球物流失控，企业需要建立独立可控的供应链。此外，近两年全球航运企业利润的大幅增长也增加了企业发起并购的信心。

三、新兴技术投资持续增长

受疫情影响，上海国际物流企业在业务发展、客户维护、劳动力成本、资本周转等方面不断突出。因此，一些中小微国际物流企业开始寻求变革，如通过数字技术降低成本，实现转型，或与行业巨头和国际物流平台企业合作，以获得更好的业务授权。电子商务、物联网、云计算、大数据、人工智能等数字技术为突破这些困难提供了可能。

四、加快绿色物流发展

近年来，全球气候变化显著，恶劣天气频繁发生。自1950年以来，全球气候变化的主要原因主要来自温室气体排放等人类活动，其中二氧化碳的影响约占三分之二。各国政府积极开展工作，应对气候变化，保护环境。

总之，在疫情反复、突发事件不断、运输物流链周期性差的情况下，国际物流业仍将根据各国政府的政策和政策不断调整业务布局和发展方向。供需矛盾、产业并购整合、新兴技术投资和物流绿色发展将对国际物流业的发展产生一定影响。对于物流人员来说，2022年仍然是机遇与挑战并存的一年。