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散装货船是散装货船的缩写，专门用于运输煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等无包装货物。散装运输谷物、煤炭、矿砂、盐、水泥等散装货物的船舶，可称为散装货船或散装货船。散货船的特点是什么？驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽，内底板与侧倾斜侧板连接，便于货物集中在货舱中央。甲板下两侧与舱口之间有一个倾斜的顶舱，以限制货物的运动，压载水舱较多。散装货船根据装载物的不同，可分为不同类型，主要有以下几种：
运煤船矿砂船是一艘专门用于运输砂的散装货船。由于矿砂重，比重大，体积小，容易损坏船体。因此，矿砂船结构牢固，货舱底部多为斜面，货舱内还配有纵向挡板，既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度。由于木材比重轻，体积大，运木船用于装运木材运输船。因此，国际货运运木船的货舱很宽，货舱内没有梁、柱等船体构件。由于木材不怕风雨，可以安装在货舱或甲板上。为了阻挡和保护木材，甲板侧面设有木柱，以便安装更多的木材。
普通散货船普通散货船一般为单甲板、尾型，货舱横截面为八角形。由于运输货物种类单一，对舱室分离要求不高，各种散货货物的比例差异较大，散货船的货舱体积较大，以满足装载轻货物的要求。如果需要装载重型货物，应在隔间装载或大小舱之间布置。专用散货船特种散货船是根据大批量散货对海上运输技术的特殊要求设计建造的散货船，主要包括运煤船、散粮船、矿砂船和散货水泥船。
